El peor accidente carretero de Suecia.

El choque masivo de vehiculos ocurrido en Helsingborg, Suecia, 557,4 km al sur de Estocolmo, en el puente de Tranarp puede ser el peor en la historia de Suecia.

Claes Tingvall de la Dirección General de Tráfico cuenta con 30 años de experiencia en la seguridad vial y nunca han oído hablar de algo así.
-Si estás en el medio de la ola - es como si el infierno se desatara frente a tus ojos, dijo.

Más de 100 vehículos estuvieron involucrados en el accidente masivo en la E4 en Skåne dónde, increíblemente, murió sólo una persona. 46 personas fueron llevadas al hospital. 50 de los vehículos involucrados eran camiones.

Claes Tingvall, director de seguridad de tráfico en la Administración de Transporte de Suecia, cree que el incidente de hoy como el peor de la historia en Suecia.
- No recuerdo de algún accidente de este calibre. Esto es el peor que he visto, eso es seguro, dice.

Efecto dominó invertido.

El accidente fue causado probablemente por una combinación de mala visibilidad, el tráfico pesado y superficies en mal camino, dice Tingvall. Si a eso le sumamos una velocidad superior a la adecuada en un invierno severo, las consecuencias son desastrosas.
- Todo sucederá muy rápido, con un efecto dominó invertido. El infierno se desata frente a tus ojos y luego vuelve con la fuerza de una ola. En la parte posterior del infierno es el infierno en la tierra, dice.

"Cuando la onda viene, no hay tiempo para reaccionar"

Claes Tingvall dice que los camiones son la principal causa del daño ocasionado en  Helsingborg. Desde principios de año hay una ley que obliga a los camiones tener neumáticos de invierno en la temporada de invierno. El requisito se aplica, sin embargo, es sólo  obligatorio los neumáticos de las ruedas motrices.
- Probablemente se habría evitado una catástrofe tan grande si la ley se aplicara a todos los neumáticos. Ahora, si esto evitaría el efecto dominó es, sin embargo, dudoso, dice.

¿Cómo se puede evitar que suceda otra vez?
- Usted puede protegerse al mantener la distancia. Pero si usted va en un vehículo personal en medio de un accidente, será muy difícil que salga a tiempo de este. En el futuro, seguramente se incorporará la tecnología para ayudar en tales situaciones, como por ejemplo,  que los camiones tengan los frenos de emergencia acoplados al radar, concluye, Claes Tingvall.

Tomado de Aftonbladet (O. Svensson)
trad. R. Fletcher
foto: Foto: Björn Lindgren/Scanpix